首片钢结构吊装成功

近日，改扩建项目再传好消息

继实现首次跨主线“两桥同步拆除”后

莞深改扩建工程再次取得关键突破

首片钢结构吊装成功！

10月18日，莞深高速改扩建工程第七合同段松木山水保通便桥首片钢盖梁吊装作业顺利完成，标志着项目旱季施工攻坚取得阶段性关键突破，为后续桥梁工程高效推进奠定坚实基础，对保障莞深高速改扩建工程整体施工进度具有重要意义。

作为连接东莞与深圳的城市交通大动脉，莞深高速改扩建工程自启动以来，东莞交控集团下属市路桥公司始终坚持 “质量第一、安全至上、效率优先” 的原则，全程统筹规划、精准调度，牵头协调设计、施工、监理等多方单位，严把工程质量关、安全关、进度关。此次吊装的钢盖梁作为保通便桥的核心承重构件，单体重达44.75吨，长12500mm、宽2500mm、高2200mm，其吊装精度直接影响桥梁结构稳定性与通行安全。为确保吊装工作万无一失，市路桥公司带领中铁四局施工团队，充分结合旱季施工特点，提前开展地质勘察与方案论证，创新性采用"精准定位+动态监测"施工技术，配备了450吨的汽车吊专业设备。在吊装过程中，施工团队全程监督，严格实时把控吊装角度、受力平衡及墩台对位精度，同时严格落实安全管控措施，设置多重防护警戒区域，确保吊装过程零安全隐患。最终，钢盖梁平稳架设在9#墩承台上，经检测各项参数均符合设计标准，圆满达成预期目标。

首片钢结构吊装现场

此次首片钢结构吊装的顺利完成，不仅验证了改扩建项目在大型钢结构施工中的技术实力与精细化管理水平，更激发了项目的全员攻坚热情。下来，市路桥公司将以此次突破为契机，进一步强化现场管理与协调服务，督促施工、监理等单位总结推广成熟经验，持续优化施工流程，抢抓旱季施工黄金期，加快推进后续构件吊装及桥梁主体施工，全力以赴确保项目按节点高质量推进，早日实现莞深高速改扩建工程通车目标。